Диагностика выхлопной системы автомобиля

Диагностика выхлопной системы автомобиля, когда и как проводится

Диагностика выхлопной системы необходима автомобилю с неисправной выхлопной системой. Это неприятное зрелище, когда авто чадит, загрязняя окружающую среду вредными выбросами выхлопов, грохочет, нарушая спокойствие окружения, портит репутацию владельца автомобиля.

Чтобы понять, почему машина ведет себя так, нужно провести диагностику. Опытные механики автосервиса Деми Моторс помогут установить причины неисправностей и порекомендуют способы их устранения.

Как работает выхлопная система

Те, кто привык называть сложную структуру, одним словом, глушитель, ошибаются. На самом деле глушитель – это один из узлов конструкции, которая состоит из многих частей:

Выпускной коллектор. Цель которого – выведение продуктов сгорания топливной смеси из цилиндра двигателя.
Автомобильного глушителя активного или реактивного типа, тормозящего шум отходов, поступающих из двигателя. Активным глушителям помогают снизить шум шумопоглощающий начинки. Резонаторные (реактивные) — камеры и перегородки, которые рассекают поток газа или изменяют его направление.
Гофра. Полностью герметичный узел, задача которого – уменьшение вибраций, защита кузова от деформаций вызванных резонансом. Это необходимо для предотвращения преждевременного износа всей конструкции. Подобные задачи может решить металлорукав, являющийся гибким металлическим трубопроводом, его герметичность будет проверена во время диагностики.
Катализатора (каталитического нейтрализатора). Его задача заключается в снижении токсичности выхлопных газов, окисляя и сжигая невыгоревшие частицы топлива. Он считается самой дорогой деталью устройства, поскольку для окисления токсичных частиц необходимо наличие родия, иридия, платины в покрытии керамических ячеек.

Напомним еще о лямбда-зонде (кислородном датчике). Его задача регулировать состав топливной смеси. О диагностике лямбда-зонда можно прочитать на нашем сайте в отдельной статье.

На отечественные автомобили устанавливают дешевый пламегаситель вместо каталитического нейтрализатора. Он должен разбивать газовый поток на несколько, чтобы их скорость упала, снизилась температура. Однако прибор не способен окислять выхлопные газы, поэтому их токсичность остается высокой, что подтверждают результаты диагностики.

Признаки неисправности

Признаки износа или поломки сразу слышны, видны ли, но для уточнения причин нужно сделать диагностику выхлопной системы. По каким признакам можно определить, что система неисправна:

Во-первых, под капотом или днищем (да и по всем сторонам тоже) слышны ревущие звуки. Они появляются из-за прогоревших деталей, трещин, пробитых гофр или металлорукав, изношенных прокладок, обрыва эластичных креплений.
Во-вторых, металлический лязг в районе капота предупреждает, что разрушилась внутренняя структура резонатора. Если такой звук идет из-под заднего бампера, значит дребезжит реактивный глушитель.
В-третьих, если под дном появился отрывистый стук, значит, износились опоры глушителя.
В-четвертых, в салоне пахнет сероводородом, если неисправен нейтрализатор.
В-пятых, о некоторых неисправностях сообщат индикаторы или надписи, вспыхнувшие на передней панели.

Услышали звуки, увидели мигание или почувствовали запахи – отправляйтесь на диагностику в Demi Motors.

Почему выхлопная система ломается

На диагностике в автосервисе «Деми Моторс» опытные механики проверят все устройство, не упустив ни одной из причин поломки:

повышенная интенсивность работы элементов при высокой температуре;
получение механических повреждений, включая деформацию, если машина наехала на бордюр, попала в глубокую яму, налетела на отбойник и т.п. на дороге;
на металлические детали попадают химические реагенты, другие агрессивные вещества, стремительно разрушающие металл;
естественное старение конструкции.

Существует два вида проверок, это визуальный обзор на подъемнике (от выпускного коллектора до задней банки глушителя), при осмотре обнаруживаются трещины труб и металла, а также коррозию и механические повреждения. И компьютерная диагностика, которая проводится с помощью сканера, подключаясь к бортовому компьютеру и через специальную программу считываются все ошибки в выхлопной системе.

Наши специалисты рекомендуют перед любой длительной поездкой или поездкой сделать диагностику выхлопной системы автомобиля. Потому что при неисправности, выхлопные газы могут попадать в салон автомобиля, а это опасно для здоровья!

Если вовремя не диагностировать выхлопную систему, можно столкнуться с неисправностями, нарушением целостности и другими неприятностями.

Может показаться, что с диагностикой системы может справиться гаражный умелец. Однако сложная конструкция требует проверки на современном оборудовании, которым пользуются автомеханики нашего автосервиса. Вам решать: сэкономить или получить достоверные данные полноценной диагностики в Деми Моторсе.